Około roku 1590, hamaki zostały zastosowane w statkach żeglugi po raz pierwszy. Royal Navy okazał się prekursorem jeśli chodzi o bardzo praktyczne i tanie zastosowanie hamaków (1597). Na pokładzie statku, hamaki używane były przez wszystkich – żeglarze, kucharze i kapitan, bujali się w wygodnych hamakach ze względu na brak miejsca na prycze dla całej załogi. Ich hamaki bujały się zgodnie z ruchami statku i dzięki temu nie wypadali z hamaków, podczas sztormów i większych fal : ) Poza tym, hamak zapewniał większy komfort snu niż zwykłe prycze i łóżka w miejscach postoju statków, ponieważ dostosowywały się do każdej pozycji ciała, pozwalając odpoczywać szybciej i efektywniej. Zdarzało się, że marynarze spadali z pryczy podczas burzy i byli ciężko ranni, a niektórzy nawet zeszli z tego świata. Tradycyjny, płócienny hamak żeglarzy oplatał śpiącego niczym kokon, uniemożliwiając mu „przefiknięcie” . Wielu żeglarzy przyzwyczaiło się do tego stopnia do swoich statecznych hamaków, że zabierali je na ląd. Hamaków używano na statków aż do XX wieku. Żołnierze marynarki wojennej podczas drugiej wojny światowej spali jeszcze w hamakach aby zwiększyć nośność statków i zachować więcej miejsca na zapasy i amunicję.
Jednak hamak został zastosowany w najnowszych wynalazkach techniki: na statku kosmicznym Apollo – kosmonauci odpoczywali w hamakach między wyprawami na księżyc. Jak widać hamaki nie tylko stały się popularne na naszej planecie : )
I don’t know who you wrote this for but you helped a botrher out.
This is exaclty what I was looking for. Thanks for writing!